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Vecchio 21-05-2010, 16:14   #11
Dany ERM
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Cris...le sciee degli aerei sono scie di condensazione...

e cmq le sciee chimiche NON esistono....
ovviamente le sciee di condensazione si formano grazie alle particelle di inquinamento rilasciate dagli aerei e all'umidità in quota.. oltre che alle temperature basse...

non nego che gli aerei inquinino...ma non penso che sia il blocco di una settimana dei voli a fermare questo fenomeno... e cmq a parità di passeggeri, penso che non sia neanche comparabile la potenza inquinante di una aereo con quella di una vettura!
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Vecchio 21-05-2010, 17:02   #12
Cris
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Beh scusa dany, e tutte quelle "strisciate" che si notano nel cielo, velandolo anche quando è sereno, credi sia innocuo vapore o fumo di sigaretta dei piloti di volo??
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Vecchio 21-05-2010, 18:50   #13
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Beh scusa dany, e tutte quelle "strisciate" che si notano nel cielo, velandolo anche quando è sereno, credi sia innocuo vapore o fumo di sigaretta dei piloti di volo??
Occhio Cris che rischi il linciaggio
Fortuna tua che questo post è a parte...
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Vecchio 21-05-2010, 18:53   #14
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Beh scusa dany, e tutte quelle "strisciate" che si notano nel cielo, velandolo anche quando è sereno, credi sia innocuo vapore o fumo di sigaretta dei piloti di volo??
Sì è esattamente "innocuo" vapore Cris...
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Vecchio 22-05-2010, 00:21   #15
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Beh...fino a prova contraria gli aerei non vanno ad acqua, quindi da qualche parte andranno pure a finire le tonnellate di carburante...
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Vecchio 22-05-2010, 08:05   #16
Dany ERM
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Cris difatti ho parlato di vapore che si crea grazie ai nuclei di condensazione rilasciati dagli aerei...

in questo caso particelle inquinanti...ma non pensare che le scie che vedi siano fumi inquinanti...ma si tratta di semplici nuvolette con all'interno un pò di nuclei inquinanti...
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Vecchio 22-05-2010, 08:06   #17
Dany ERM
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ah..ripeto...
a parità di passeggeri trasportati...

aereo e vetture non sono nemmeno comparabili in quanto a potenza inquinante!
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Vecchio 22-05-2010, 10:48   #18
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Ho letto al "volo" :D il vostro dibattito.
Una volta mi interessai della questione scie chimiche. Se mi "impegno" ritrovo anche le fonti. Oltretutto su discovery channel andò in onda un ottimo servizio.

Fonti su Internet: ho letto che alla fine degli anni 50 inizi anni 60 in piena guerra fredda furono proposti dei sistemi chimici per favorire la cumulogenesi (formazione delle nubi) e dissolvenza della nube stessa. Nel primo caso un esperimento finì con 20cm di neve in una città americana durante una fredda giornata invernale: in quota sparsero un composto chimico (non ricordo bene il nome... mi sembra ioduro d'argento) generando una nevicata lampo e molto molto circoscritta che desto non poca preoccupazione e disagi. Nel secondo caso sembra ci sia una sostanza in grado di "seccare l'aria presente, pulendo i cieli" per un breve periodo e per brevi superfici.
Sempre su internet (fonte meteogiornale, se non erro) lessi che uno di questi esperimenti sul clima fu fatto per deviare il corso di un tornado di debole entità. Il percorso fu veramente deviato ma fini su una città "fuori rotta" con danni non trascurabili.
In seguito a tutti questi "falliti tentativi" gli USA firmarono una serie di accordi internazionali per ANNULLARE e ABOLIRE i test sul clima.
Poi c'è il "mito" della guerra nel vietnam dove sembra che siano state rilasciate sostanze in grado di provocare forti precipitazioni locali per impedire e rendere difficili i collegamenti.

Per quanto riguarda la presenza tutt'ora delle scie chimiche, non credo che queste siano "all'ordine del giorno" e ciò che si vede in cielo, come detto, non è altro che il prodotto degli aerei, ricordiamo che l'aria penetra nei motori a temperature fortemente sotto zero e i motori lavorano a temperature elevatissime, quindi in un brevissimo istante l'aria subisce un riscaldamento repentino per poi tornare in atmosfera ampiamente sotto zero. Condensazione + gas di scarico = scie aeree

Chiudo, se vogliamo fare un dibattito sull'inquinamento, apriamo un altro post ;)
ma ricordatevi che noi siamo come dentro un grande bicchiere, riempito per un po', quanto non si sa!! Non conosciamo ne quanta acqua c'è dentro ne quanta ne può contenere il bicchiere... quindi da qui a dire che "il sistema trabocchi" ce ne vuole! ;)
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Vecchio 22-05-2010, 11:38   #19
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Beh...fino a prova contraria gli aerei non vanno ad acqua, quindi da qualche parte andranno pure a finire le tonnellate di carburante...
Sì ma certo che gli aerei inquinano, però le scie che vedi sono vapore con qualche particella inquinante e basta... Come tutte le altre nubi del resto, specie quelle basse...

In parte è vapore frutto del processo di combustione del carburante e in parte è il vapore già presente in atmosfera...
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Vecchio 22-05-2010, 22:16   #20
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ULTIMO AGGIORNAMENTO SUL VULCANO ISLANDESE:
L'attività esplosiva sembra ora in una fase di stanca, infatti il picco sembra essere stato raggiunto il 13 maggio. Va comunque detto che attualmente l'altezza del pennacchio, secondo l'ultimo aggiornamento dell'istituto meteorologico Islandese, raggiunge i 7 km. di altezza e le stime dell'IMO sul tasso di eruzione del vulcano è ancora molto elevata e pari a circa 200 tonnellate al secondo. Fino a questo momento il vulcano ha prodotto 0,25 km. cubi di cenere.
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