*Inverno 2014/2015* Proiezioni e modelli

[tom montepiumazzo]

Ma io dico che ormai non si sa piu nullaa..nemmeno i modelli..guardiamo fuori che nevischia in zone che nemmeno erano previste a quest ora..percio domani nevica su buona parte delle zone..notte a stanotte a domattina

[gibo]

Originariamente Scritto da tom montepiumazzo

Ma io dico che ormai non si sa piu nullaa..nemmeno i modelli..guardiamo fuori che nevischia in zone che nemmeno erano previste a quest ora..percio domani nevica su buona parte delle zone..notte a stanotte a domattina

Sono sempre molto chiari i tuoi pensieri.

[leoniluc]

Il 18 z cancella quasi totalmente le prp di sabato sera-notte, sempre buono il minimo di martedì anche se leggeremente troppo a nord ma mette ugualemnte buone prp ...... impianto confermato e questo è quello che conta ..... vediamo come prosegue giusto per capire quanto spinge il canadese e se il blocco regge !

[Gigiometeo]

Originariamente Scritto da leoniluc

Il modellaccio considererà tutti i vari parametri da te menzionati nella spiegazione appena fatta, ma allora perchè tu pensi che domani vedremo la dama ?
Scusa se ti stresso ma non capisco ... qualcosa mi sfugge

perchè il modellaccio è su corsa 6z che era un pelo più secca e calda, eppoi perchè vede rovesci ad innesco appenninico solo da cesena a rimini cui nel pomeriggio attribuisce 1 e 2 cm, infine considera neve solo la precipitazione interamente solida. Io penso invece che qualcosa a livello coreografico possa vedersi anche altrove, anche perchè se bastasse prendere alla lettera solo i modelli diventeremmo come sanò che di meteorologia non capisce una fava... il previsore deve metterci qualcosa di suo, altrimenti diventa solo un lettore di carte...
sia chiaro che domani non penso mica a nulla di particolare, giusto qualche breve e fugace assaggino.

[Gra]

Sei un grande Proff!! E'stato un onore essere stato a lezione da te e leggerti sempre nel forum!!

GFS18 alle 150 danno un secondo passaggio nevoso!! Però temperarure troppo al limite !!

Originariamente Scritto da Gigiometeo

perchè il modellaccio è su corsa 6z che era un pelo più secca e calda, eppoi perchè vede rovesci ad innesco appenninico solo da cesena a rimini cui nel pomeriggio attribuisce 1 e 2 cm, infine considera neve solo la precipitazione interamente solida. Io penso invece che qualcosa a livello coreografico possa vedersi anche altrove, anche perchè se bastasse prendere alla lettera solo i modelli diventeremmo come sanò che di meteorologia non capisce una fava... il previsore deve metterci qualcosa di suo, altrimenti diventa solo un lettore di carte...
sia chiaro che domani non penso mica a nulla di particolare, giusto qualche breve e fugace assaggino.

[tom montepiumazzo]

Originariamente Scritto da gibo

Sono sempre molto chiari i tuoi pensieri.

Si in effetti non si è capito nulla perche mi ero addormentato poi ho acceso e scritto..manca un po ti punteggiatura...volevo solo dire che ormai guardiamo fuori e quello che fa...fa!!!ciao e grazie dell accorgimento...buon nowcasting

[AndreaBO]

Originariamente Scritto da Gigiometeo

"Le mappe di spessori, ovvero di thickness, mostrano la differenza tra l'altezza geopotenziale esistente tra due piani isobarici. In pratica è la misura (espressa solitamente in metri o decametri) della distanza che separa due diverse superfici isobariche. Chiaramente quanto più l'aria racchiusa in questo strato di atmosfera è calda e umida, quindi meno densa e più leggera, tanto maggiore è lo spessore. Viceversa, aria fredda e secca è caratterizzata da bassi valori di spessore, in quanto più densa e pesante. Sostanzialmente le mappe di spessore sono un valido strumento per individuare masse d'aria a diverse temperature. Inoltre possono rivelare anche l'esistenza di fronti, localizzati nelle zone in cui le linee di spessore sono molto ravvicinate (forte gradiente termico). Su una carta di thickness la posizione del fronte freddo corrisponderà al bordo più avanzato dell'area con bassi valori di spessore che avanza verso l'aria più calda (elevati valori di spessore).
Le avvezioni di spessore corrispondono pertanto ad avvezioni termiche ed un'avvezione di spessori piccoli o bassi altro non è altro che un'avvezione fredda. Forti avvezioni termiche sono in grado di modificare lo spessore, ma se ciò non avviene allora significa che sono in atto processi concorrenziali. Ad esempio se un'avvezione calda non è in grado di fare aumentare lo spessore 1000-500 hPa in una certa area, allora si saranno attivati moti verticali in grado di produrre, in presenza di un adeguato tasso di umidità, nubi e precipitazioni. In generale lo spessore dello strato tra due determinate superfici isobariche aumenta a causa di avvezione calda o di riscaldamento diabatico (es. dovuto alla radiazione solare), mentre diminuisce in seguito ad avvezione fredda o raffreddamento diabatico (es. dovuto a evaporazione o a irraggiamento).
Tenendo presente che a bassi valori di Thickness corrispondono aree caratterizzate da presenza di aria fredda o moti verticali piuttosto intensi forieri di nubi e piogge, sono stati individuate alcune soglie di attenzione di thickness al di sotto delle quali il tipo di massa d'aria ed i moti verticali possono supportare l'arrivo delle precipitazioni nevose fino al suolo.

Sono stati quindi individuati diversi livelli di spessore per così dire "critici" e che riguardano essenzialmente la bassa troposfera, dal momento che è in quella porzione atmosferica che si possono trovare temperature troppo elevate per consentire la conservazione dei fiocchi.
Essi sono:

-Spessore 1000-500 hPa
-Spessore 1000-700 hPa
-Spessore 1000-850 hPa
-Spessore 850-500 hPa
-Spessore 850-700 hPa

In base al valore in metri di questi spessori troposferici si possono fare diverse considerazioni ed anche correlarli tra di loro.

-Spessore 1000-500 hPa: Indica lo spessore in metri tra le superfici isobariche di 1000 e 500 hPa, ed il valore critico sotto il quale diventano probabili precipitazioni nevose è stimato in 5360 metri, anche se esiste una forbice che oscilla tra 5350 e 5400 metri. In ogni caso sotto i 5360 metri la probabilità di nevicate diviene elevata, mentre oltre i 5430 metri la pioggia è certamente molto probabile.

-Spessore 1000-700 hPa: Indica lo spessore in metri tra le superfici isobariche di 1000 e 700 hPa, ed il valore critico sotto il quale diventano probabili precipitazioni nevose è fissato in 2800 metri.

-Spessore 1000-850 hPa: Indica lo spessore in metri tra le superfici isobariche di 1000 e 850 hPa, ed il valore critico sotto il quale diventano possibili precipitazioni nevose è fissato in circa 1300 metri. Questo spessore è molto importante, poiché indaga nei bassi strati troposferici laddove è più probabile la presenza di aria troppo mite incline a far fondere i fiocchi di neve. Valori inferiori alla soglia limite rivelano l'eventuale presenza di aria sufficientemente fredda o secca per far giungere la neve fino al suolo.

-Spessore 850-500 hPa: Indica lo spessore in metri tra le superfici isobariche di 850 e 500 hPa, ed il valore critico sotto il quale diventano probabili precipitazioni nevose è stimato in circa 4050 metri, ma è meno importante rispetto a quello tra 1000 ed 850 hPa.

-Spessore 850-700 hPa: Indica lo spessore in metri tra le superfici isobariche di 850 e 700 hPa, ed il valore critico sotto il quale diventano possibili precipitazioni nevose è stimato in circa 1540 metri. Questo indice trova buona applicazione ed è per importanza il secondo dopo il 1000-850 hPa."

tratto da un articoletto che feci per il centro epson qualche anno fa.

il grafico in allegato è generico e non sempre risponde bene, ne avevo fatto uno ad uso e consumo regionale in base alle risultanze di circa 90 radiosondaggi dal 1989 ad oggi ma ce l'ho in un altro PC.
Comunque vengono prima freezing level, WBZ level, circolazione in bassa troposfera e PBL, poi si integra con i thickness.
Poi alla fine ci si sbaglia lo stesso.

Sempre grazie a Gigio per la pazienza e disponibilità con cui elargisce la Sua Conoscenza a noi caproni... E anche la sua ironia!!!

[Lorenzo]

Originariamente Scritto da Gigiometeo

perchè il modellaccio è su corsa 6z che era un pelo più secca e calda, eppoi perchè vede rovesci ad innesco appenninico solo da cesena a rimini cui nel pomeriggio attribuisce 1 e 2 cm, infine considera neve solo la precipitazione interamente solida. Io penso invece che qualcosa a livello coreografico possa vedersi anche altrove, anche perchè se bastasse prendere alla lettera solo i modelli diventeremmo come sanò che di meteorologia non capisce una fava... il previsore deve metterci qualcosa di suo, altrimenti diventa solo un lettore di carte...
sia chiaro che domani non penso mica a nulla di particolare, giusto qualche breve e fugace assaggino.

Insomma qualche spolveratina qua e là domani... Non male
Non ti chiedo nulla sul dopo perché é ancora in cantiere, ma per domani l'Emilia centrale qualcosa può vederlo...

[Rimo bfc]

Originariamente Scritto da Gigiometeo

perchè il modellaccio è su corsa 6z che era un pelo più secca e calda, eppoi perchè vede rovesci ad innesco appenninico solo da cesena a rimini cui nel pomeriggio attribuisce 1 e 2 cm, infine considera neve solo la precipitazione interamente solida. Io penso invece che qualcosa a livello coreografico possa vedersi anche altrove, anche perchè se bastasse prendere alla lettera solo i modelli diventeremmo come sanò che di meteorologia non capisce una fava... il previsore deve metterci qualcosa di suo, altrimenti diventa solo un lettore di carte...
sia chiaro che domani non penso mica a nulla di particolare, giusto qualche breve e fugace assaggino.

Uno dei migliori interventi di sempre......

[Lorenzo]

Originariamente Scritto da Rimo bfc

Uno dei migliori interventi di sempre......

È interessante che dice "ASSAGGINO", cioè che qualcosa di migliore ci sarà più avanti vede lontano Gigione