Allora: i due GM migliori sono ECMWF e GFS (ci sarebbe anche Arpege ma non lo possiamo consultare). Nei forum spesso però si fa un errore, ovvero si valuta la bontà di un modello in base alle famose correlazioni a 500 hPa, che sarebbe come revisionare un'auto controllando solo la frizione, ma le cose sono ben più complesse, ed i due GM sopra sono migliori, non in base alla correlazione a 500 hPa ma proprio in base a come è strutturato il modello stesso.
Chiaramente ECMWF è il modello che è più all'avanguardia allo stato dell'arte (non dico come performance ma proprio come struttura), poi si possono avere preferenze o simpatie.
C'è anche la pessima abitudine, sempre nei forum, di buttare nel cesso una o due corse di un GM quando non ci piace ciò che mostra (si tratta di "rosicatio perniciosus"), ma è un grave errore. Ieri si è buttato nel bidone del rusco GFS (per paura non per convinzione), oggi GFS si è tirato dietro 3 GM almeno tra cui anche Reading.
A prescindere da come andrà a finire, mai sottovalutare quello che dice un buon GM, specie se certi scenari vengono mostrati a più riprese, e questo vale per GFS, ECMWF e se vogliamo anche UKMO.
C'è anche il problema dello spin-up che potrebbe incidere su quello che si vede oggi, ma è argomento un pò complesso. Si può ancora tornare in carreggiata. Ma sottovalutare un buon GM mai; fatelo, se proprio volete, con NOGAPS.
